互操作电子列车管理系统(I-ETMS)

数字化运输物流互操作电子列车管理系统I-ETMS
数字化运输物流互操作电子列车管理系统I-ETMS

og视讯厅的I-ETMS(可互操作的电子列车管理系统)系统是一个安全关键的覆盖系统,提供了强制执行运动当局的手段, speed restrictions, 工作区域和开关的定位有助于减少火车事故的可能性. I-ETMS将新技术与现有的列车控制和操作系统相结合,以提高列车运行的安全性.

有了I-ETMS,机组人员仍然控制着火车. 该系统监控并确保机组人员遵守所有操作指令, 而显示屏则为列车乘务人员提供丰富的运行信息. The on-board computer, 借助车载地理轨迹数据库和GPS系统, 根据所有相关的列车和轨道信息,包括速度,不断计算警告和制动曲线, 位置, movement authority, speed restrictions, work zones, 和 consist restrictions. 所有信息被实时组合和分析,为改进列车运行提供“安全网”

I-ETMS®也查询路边设备, checking for broken rails, 适当的开关对准和信号方面. I-ETMS可与og视讯厅的列车管理调度系统集成, tmd®, 包括CTC在内的所有操作方法的列车控制解决方案, TWC, 直接转矩, 和PTC(列车自动控制系统).

    I-ETMS由四个独特的部分组成:办公部分, the Wayside Segment, 通信段和机车段.

    I-ETMS Benefits:

    I-ETMS系统旨在防止:

    • Train-to-train collisions
    • Overspeed derailments
    • 侵入已建立的工作区域限制
    • 火车在错误位置上通过开关的运动.

    I-ETMS主要板载组件:

    og视讯厅提供与I-ETMS系统一起使用的各种组件. 机车部分是指一套车载硬件, 软件, 以及与机车控制设备接口的设备, 包括一个机载计算机 & 显示,GPS,射频通信,EOT通信.

    机车段接受运动授权, 临时速度限制, other m和atory directives, train consist data, 以及来自办公部门的其他相关信息. 开关位置和信号指示可由机车段通过与道旁段的通信直接接收.

    列车管理计算机(TMC)

    车载列车管理计算机(TMC)由列车控制处理器组成, 业务应用程序处理器, Input/Output, Ethernet Switch. TMS符合AAR机车环境、振动和其他规范.

    • 执行运动当局,速度限制,手扔开关对齐
    • 三重列车控制cpu的安全性和高可用性
    • 满足PTC系统的第一部分要求
    • 主机能源管理应用程序CPU
    • 主机ITCM (消息 Router) CPU

    计算机显示单元(CDU):

    计算机显示单元(CDU)为列车乘员提供丰富的运行信息:

    • 显示列车位置,轨道特征,限制,工作区域
    • 增强态势感知能力
    • Crew Entry of Credentials
    • 双显示器可支持额外的机组人员在驾驶室的职责
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